実効トルクロックナット

プリベイリング トルク ロック ナットは、ナットと相手ボルトのねじ山の間に摩擦を発生させ、回転による緩みに抵抗するように設計されたねじ山付きファスナーです。標準のナットとは異なり、取り付け中に回転に対する抵抗を生み出し、振動、周期的荷重、機械的動きにさらされるボルト接合部を固定するのに役立ちます。

2 つの一般的な設計は、ねじ山の干渉を使用する全金属製のプリベイリング トルク ロック ナットと、ポリマー インサートを使用してボルトのねじ山に対して摩擦を生成するナイロン インサート ロック ナットです。適切な設計は、動作温度、機械的要件、化学薬品への曝露、および組み立て条件によって異なります。

これらのファスナーは、自動車アセンブリ、産業機械、農業機器、輸送システムなどに使用されています。購入者は、見積もりを依頼する際に、ねじのサイズ、ロック機構、材質、特性クラス、表面仕上げ、および必要な性能基準を特定する必要があります。

自動車および商用車:回転緩みに対する耐性が必要な、指定されたシャーシ アセンブリ、サスペンション コンポーネント、エンジン マウント、およびボルト接続に使用されます。

建設機械および農業機械:指定された取り付けブラケット、機器フレーム、関節アセンブリ、および周期的な荷重にさらされる機械的接続に適しています。

風力エネルギーと産業機器:選択されたファスナーがエンジニアリング要件を満たす機器取り付けアセンブリおよび構造接続に使用されます。

鉄道および輸送機器:設計図面およびメンテナンス仕様に従って、指定された車両および機器のアセンブリに適用されます。

安全性が重要なジョイントの場合、ファスナーの選択は、機器メーカーの要件と適用されるエンジニアリング標準に従う必要があります。

ロック機構:全金属設計はポリマーインサートを回避しており、高温環境に適している可能性があります。ナイロンインサートの設計は、インサートの温度と耐薬品性が動作要件を満たしている場合に適しています。

ねじのサイズとピッチ:呼び径、ピッチ、ねじシステムを指定します。一般的なメートル並目ピッチには、M6 × 1.0、M8 × 1.25、M10 × 1.5、M12 × 1.75 などがあります。相手ボルトとのねじ山の適合性を確認してください。

機械的特性クラス:ボルトのグレード、継手の設計、必要な耐荷重に応じてナットの特性クラスを選択します。ナットとボルトの強度は、互換性のある締結システムとして評価する必要があります。

温度と腐食:材料、コーティング、潤滑剤、ロック要素を含む完成したファスナーを評価します。温度制限は設計によって異なります。塩水噴霧試験時間は、指定されたコーティング、試験方法、および合格基準に関連付けられている必要があります。

組み立てと再利用:取り付けトルクには、目標のクランプ力を生成するために必要なトルクだけでなく、支配的なトルクも含まれます。再利用はファスナーの仕様、使用履歴、取り外し後のロック性能によって異なります。

見積もりの​​ために次の詳細を提供してください。

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